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現(xiàn)代領(lǐng)動胎壓監(jiān)測歸零，領(lǐng)動胎壓怎么復(fù)位

現(xiàn)代領(lǐng)動胎壓監(jiān)測歸零方法：

長按胎壓鍵，聽到嘟聲后開始識別新的氣壓。

現(xiàn)代領(lǐng)動標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到。胎壓標準根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：

標準型輪胎:2.4-2.5bar

增強型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar

輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：

1.車輛用戶手冊;

2.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;

3.車輛駕駛座旁的抽屜;

4.油箱蓋小門;

5.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。

現(xiàn)代領(lǐng)動胎壓多少正常，領(lǐng)動胎壓多少合適

現(xiàn)代領(lǐng)動標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到。胎壓標準根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：

標準型輪胎:2.4-2.5bar

增強型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar

輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：

1.車輛用戶手冊;

2.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;

3.車輛駕駛座旁的抽屜;

4.油箱蓋小門;

5.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。

現(xiàn)代領(lǐng)動胎壓怎么看，領(lǐng)動胎壓監(jiān)測設(shè)置

現(xiàn)代領(lǐng)動如果裝配有胎壓顯示的話，在儀表盤上面查看具體胎壓。

第一步，把4個胎充好氣。

第二步，長按胎壓監(jiān)測鍵（給系統(tǒng)設(shè)定穩(wěn)定狀態(tài)下胎壓）。

之后等胎壓不足時系統(tǒng)會提示的。之后重復(fù)上面2個步驟。

注意：點住SET按鍵 3秒  就設(shè)定當(dāng)前胎壓為標準值了。如果某個輪子胎壓不對了，胎壓燈就會亮。

胎壓監(jiān)測在胎壓正常時不會顯示，若顯示就是胎壓不正常，沒有多少帕顯示，只有缺氣才顯示的。

胎壓監(jiān)測有以下作用：

1、預(yù)防事故發(fā)生

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。

2、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經(jīng)濟

當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

領(lǐng)動怎么看胎壓，領(lǐng)動胎壓多少合適

領(lǐng)動豪華版與旗艦版配備有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，在儀表中央顯示屏中顯示。推薦的充氣壓力為230kPa。根據(jù)氣溫以及負載等因素要進一步調(diào)整輪胎的氣壓，具體可以參考駕駛員側(cè)B柱下方粘貼的氣壓標簽。輪胎氣壓過高或過低會導(dǎo)致輪胎異常磨損，并影響舒適性與操縱性，所以需要定期檢查輪胎的氣壓。

領(lǐng)動除了需要檢查四個輪胎的胎壓，備胎的胎壓也需要定期檢查。領(lǐng)動使用的是半尺寸備胎，其標準的充氣壓力應(yīng)該為420kPa。備胎大部分的時間都待在后備箱中作備用，所以需要保持較高的氣壓存放。需要使用時再將氣壓調(diào)整至250kPa~300kPa。備胎也不能長期使用，否則會使其余的輪胎異常磨損，并且降低車輛的操縱性以及穩(wěn)定性。也有車主會將備胎更換成全尺寸的，全尺寸輪胎作備胎可以將氣壓調(diào)至280kPa用于存放。

買現(xiàn)代領(lǐng)動會后悔嗎，領(lǐng)動為什么銷量不大

2017年，對現(xiàn)代來說是煎熬的一年，同樣對領(lǐng)動來說也注定不會是豐收的一年。2017年現(xiàn)代銷量出現(xiàn)嚴重下跌。自2013后首次掉出了百萬銷量陣營，甚至比2012年的86萬輛銷量少6萬輛，創(chuàng)下新低水平。北京現(xiàn)代2017年累計銷量不足82萬輛，雖然仍舊完成了緊急下調(diào)的80萬輛銷售目標，但同比2016年全年114萬輛的銷售業(yè)績下降31%，跌落到全國車企銷量排行第九，下面我們分析下領(lǐng)動為什么銷量不大，原因有哪些。

受到薩德事件以及市場競爭加劇等因素的影響，北京現(xiàn)代上半年累計銷量僅30.1萬輛，同比下滑42.4%，銷量可謂十分慘淡。但進入下半年后，隨著薩德事件的淡化，在經(jīng)歷長時間低谷后，北京現(xiàn)代大力調(diào)整銷售政策，通過降價促銷等方式取得成效，銷量逐月保持增長，領(lǐng)動12月銷量突破2萬輛，當(dāng)月銷量排行在轎車中位居第十，上演了咸魚翻身的好戲。然而，2017年銷量上的大幅萎縮，致使北京現(xiàn)代丟失大部分市場份額。

和競爭對手如日中天相比，除了把現(xiàn)代領(lǐng)動銷量巨跌怪罪于淡季和薩德時間，還有一定的客觀的原因?qū)е卢F(xiàn)代領(lǐng)動難成常青樹。我們就要從產(chǎn)品、市場、品牌等多個維度來探討了。從產(chǎn)品而言，現(xiàn)代領(lǐng)動算是一款造型時尚，非常討年輕人喜歡。可與這時尚科技的外表不符的是，現(xiàn)代領(lǐng)動的中低配車型配置有點過于減配。

只有2個安全氣囊，沒有剎車輔助，沒有牽引力控制，沒有車身穩(wěn)定控制，沒有上坡輔助，沒有天窗，布座椅，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)與可視倒車，遠近鹵素?zé)簦謩涌照{(diào)，甚至連后倒車雷達都沒有。同樣的減配情況，也幾乎出現(xiàn)在1.6L 自動智炫·青春型身上。換句話說，選擇現(xiàn)代領(lǐng)動中低配車型的消費者，不是代言人胡歌或現(xiàn)代領(lǐng)動的真愛粉，就是被銷售顧問給套路了，這也導(dǎo)致了不少車主后悔。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動作為最新一代的"伊蘭特"繼承者，不但在外形設(shè)計上變得更加時尚，內(nèi)飾的用料、做工以及配置水平依舊延續(xù)了北京現(xiàn)代品牌的一貫作風(fēng)。如果說領(lǐng)動身上最大的看點，無疑是其所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，在提供充沛動力的同時也很好地兼顧了燃油經(jīng)濟性。

領(lǐng)動給人留下的最深印象就是中高配車型其極為豐富的配置，與中低配的吝嗇不同，中高配基本上這個級別該有的和更高級別該有的它都有，正如標題中所說的，真的是你想要的配置它都有，這對于競爭非常激烈的緊湊級細分市場來說，是領(lǐng)動不小的優(yōu)勢。新車的起售價在9.98萬元，與朗動和悅動行程三代同堂的局面，這種銷售形勢也有其優(yōu)勢所在，可以更加細化的為駕駛者提供選擇。

買現(xiàn)代領(lǐng)動會后悔嗎？大多數(shù)車主都不會的。結(jié)合以上所說的，我認為領(lǐng)動的性價比還是非常可觀的，如果你喜歡運動的車型，如果你只有十幾萬的預(yù)算，如果你看重那些日常用的到的配置，那么領(lǐng)動會是個非常不錯的選擇。