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起亞k2燈光使用圖解，起亞k2燈光怎么調節

起亞k2燈光使用、調節圖解如下：

汽車燈光撥桿圖示如下：

1、大燈關閉。

2、示寬燈：也就是小燈，當天氣昏暗的時候使用。

3、大燈：夜間使用。

4、auto模式：通過車內的光感裝置，自動根據室外亮度控制開關大燈。

5、前霧燈：大霧天氣使用。

6、后霧燈：大霧天氣使用，防止后車追尾。

7、遠光燈：把這個燈光控制桿向里撥一下，遠光等閃一下，把燈光控制撥桿向外推一下感覺到“咔”一下，遠光燈就會常亮，撥回就會自動關閉。

8、如上圖圈圈標志所示，此操作旋鈕是來控制儀表臺、中控臺、及車內照明全開用的。當旋鈕處于如下圖所示位置時，車內全部照明（儀表臺、中控臺、及車內照明）處于關閉狀態。當旋鈕向上旋轉，車內儀表臺及中控臺顯示亮度會逐漸增量，當旋鈕處于如上圖紅圈所示位置，車內儀表臺及中控臺顯示亮度將達到最亮，當旋鈕處于如下圖紅圈所示位置，車內儀表臺、中控臺、及車內全部照明將處于全開狀態。

起亞k2磨合期多久，起亞k2磨合期多少公里

起亞k2新車磨合里程一般要求都在2000-3000公里。

以下是起亞k2磨合期注意事項：

（1）新車磨合里程各廠家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的車可能要求更長。

（2）要注意閱讀隨車的手冊和相應的資料，了解車的性能和狀況，做了心中有數。

（3）新車磨合階段的行駛速度一般控制在50-90km/h之間，控制發動機的轉速在2000-2500轉，千萬注意不要讓發動機在高轉速下運轉。

 （4）新車使用不要重載行駛，最好挑選平坦的道路行駛，避免大的振動、撞擊和急剎車，而且不要急加油行車。

 （5）新車磨合注意擋位的使用，根據車速和路況正確選擇擋位。切不可掛高擋，低速行駛；或在掛低檔高速行駛，更不要長時間的使用一個擋位行駛。而且行駛中注意水溫表，不要水溫過高。同時注意發動機、變速箱等是否工作正常，有無異響，異味。

（6）新車磨合階段車輛的油耗會較高，這屬于正常現象，車主不必擔心。

（7）如果車內沒有什么異味就不必用香水，當然如果要就用好一點的（可以到汽車用品專賣店去購買）。

起亞k2死亡率高可信嗎？起亞k2真的不安全嗎

起亞K2算得上是一款顏值極高的韓系車，靠時尚的外觀和內飾，主打著年輕人的用車市場，深受廣大女司機的喜愛。它的出現，突圍了德系、日系等老牌對手占據該細分市場的局面，銷量時常破萬滿足了不少人的用車剛性需求。然而，由于減配的緣故，安全氣囊和側氣簾基本上都沒有，導致它在事故中的死亡率是最高的，這一點需要引起注意。過于薄的車身，和安全氣囊設計不夠合理是其主要癥結所在。

起亞K2作為全球事故率第一的車，相信大家都不會吃驚，現在它的銷量依舊不算低，但是車身過于輕薄，安全配置也不高，在碰撞測試中的分數相當的低。在網上有很多論壇、帖子上都有關于死亡率最高車型的榜單，而且都是一致把起亞K2作為死亡率最高的車型。在統計的交通事故中，起亞k2單車碰撞（54人/百萬輛）和多車碰撞（96人/百萬輛），起亞K2死亡率為百萬分之150。但以訛傳訛的時間太多了，我們拋開現象看本質，看看起亞k2真的不安全嗎？起亞k2死亡率高可信嗎？

根據最新一期美國死亡率最高車型排名，首位的是起亞銳歐，也就是國內的起亞K2車型。雖然曾經國產的東風起亞RIO千里馬車型已經停產，但是其在歐美市場依然延續著RIO的名稱，例如這部位列此榜單第一位的起亞RIO車型，其國產版本為三廂的起亞K2車型，該車同樣出于現代-起亞的PB平臺，這也是目前網上使用最多的依據。

在安全性上，首先，起亞K2全系都沒有配置車身穩定系統。如果說其他車系低配不配備這一配置為了節省成本，從而誘導消費者購買中高配車型，是商業行為。那么起亞K2全系沒有配備車身穩定系統可以說是草菅人命，為了節省成本，根本沒有把消費者的生命安全放在心里。另外K2之前也被爆出沒有后防撞鋼梁，連泡沫防撞梁都沒有。起亞K2最大的問題還是氣囊問題，全系都只配備了主副駕駛雙氣囊，多一個都沒有。更重要的是，起亞K2的氣囊很多時候發生事故都沒有彈出。

造成上述這些起亞k2死亡率高的車禍，一個重要原因便是起亞k2安全氣囊未彈出，眾所周知，安全氣囊和安全帶是保護乘客安全的雙重保險。與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。而起亞k2只配備了兩個安全氣囊，在安全配置方面就處于劣勢，況且安全氣囊失效的事故頻發，也讓起亞k2的安全氣囊形同虛設。

起亞K2不僅全系都看不到ESP的身影。 在牽引力控制系統、胎壓監測裝置、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、ASR、BAS等主被動安全性配置上，起亞K2統統選擇了繞行。對于兒童的基本保護上，雖然2017年款的k2增加了兒童座椅接口，但之前年款的起亞K2上竟然連兒童座椅接口都沒有。跟自主品牌相比，起亞K2的主被動安全配置方面顯然還停留在10年前得水準，這些主觀的安全要素缺少也是“起亞k2真的不安全嗎”的源頭。

另外，起亞K2的油箱采用的是已經淘汰的鐵質油箱，在一定程度上會加大油耗。在使用過程中鐵質油箱如果出現表面破損，時間久了容易氧化生銹，在內部容易生成細鐵渣，嚴重的會導致銹穿。更大的安全隱患在于，發生外力碰撞時，容易變形并產生火花，引起燃燒甚至爆炸，受溫度制約也較大。還有那條極為危險的175mm的面條胎，很多車主都反映起亞K2的輪胎太細太小，冰面上很容易打滑。

起亞k2真的不安全嗎？確實是真的，不管是國外的統計數據，還是國內發生的血淋淋的事故，無不將罪魁禍首指向了起亞k2，起亞k2死亡率高已成定論。雖然K2銷量還是不錯，但總體來看韓系品牌已經在走下降的趨勢，這也正是說明了中國消費者的目光更加明亮了。合資汽車品牌一味利用國人好面子的心理以及消費者對合資品牌的盲目崇拜，如果K2不能把安全問題好好處理，那么顏值再高也只是虛無，走向落敗是不可避免的。

起亞k2磨合期車速，起亞k2磨合期注意事項

起亞k2新車磨合期盡量不要激烈駕駛，不要猛踩油門和剎車，車速控制在80公里每小時以下，發動機轉速最好不要超過3000轉（不同車型，發動機轉速要求也不一樣）。

起亞k2磨合期注意事項如下：

（1）新車磨合里程各廠家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的車可能要求更長。

（2）要注意閱讀隨車的手冊和相應的資料，了解車的性能和狀況，做了心中有數。

（3）新車磨合階段的行駛速度一般控制在50-90km/h之間，控制發動機的轉速在2000-2500轉，千萬注意不要讓發動機在高轉速下運轉。

 （4）新車使用不要重載行駛，最好挑選平坦的道路行駛，避免大的振動、撞擊和急剎車，而且不要急加油行車。

 （5）新車磨合注意擋位的使用，根據車速和路況正確選擇擋位。切不可掛高擋，低速行駛；或在掛低檔高速行駛，更不要長時間的使用一個擋位行駛。而且行駛中注意水溫表，不要水溫過高。同時注意發動機、變速箱等是否工作正常，有無異響，異味。

（6）新車磨合階段車輛的油耗會較高，這屬于正常現象，車主不必擔心。

（7）如果車內沒有什么異味就不必用香水，當然如果要就用好一點的（可以到汽車用品專賣店去購買）。

起亞k2胎壓多少正常，起亞k2胎壓多少合適

起亞k2標準胎壓為2.4-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。比如季節、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到。胎壓標準根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標準型輪胎:2.4-2.5bar

增強型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應大于3.5bar

輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：

1.車輛用戶手冊;

2.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;

3.車輛駕駛座旁的抽屜;

4.油箱蓋小門;

5.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。