K2擁有了足夠讓年輕人動心的外觀設計以及適合家庭使用的車內空間和豐富的配置，使得起亞k2在上市初期銷量一度過萬。但好景不長，進入到2017年后，起亞k2的銷量遭遇了斷崖般的下滑，全年銷量僅有24969輛。接連爆出的安全氣囊未彈出、高速熄火和車輛自燃事件，另外還有不少關于發動機、變速箱、銷售欺詐和售賣問題車的投訴，這些恐怕才是讓這款起亞曾經的銷量功臣跌入谷底的根本原因。

我們對2017款起亞k2致命缺點解讀，最大的問題無疑還是氣囊問題，全系都只配備了主副駕駛雙氣囊，多一個都沒有。更重要的是，起亞K2的氣囊很多時候發生事故都沒有彈出，安全氣囊失效的事故頻發，也讓起亞k2僅有的兩個安全氣囊形同虛設。除了安全氣囊問題，在各大汽車投訴網站上，關于K2這款車型的投訴很多，其中就包括發動機異響、車輛自燃、轉向系統異響等問題。

說起起亞K2的致命缺點，就不得不提屢屢出現的起亞K2自燃事件。起亞K2的自燃事件并不是個例，行駛過程中自燃、車輛預熱時自燃、行駛中發動機爆燃等各種形式的有關起亞K2自燃事件的報道在網上并不鮮見。頻繁的出現車輛自燃，給起亞K2的車主們帶來了非常大的安全隱患和不安全感，來K2的用戶口碑來說更是巨大的打擊。

然而，有關于起亞K2的質量問題不僅僅只有自燃，發動機和變速器異響，發動機燈等各種電氣故障等毛病都讓起亞K2的車主們抱怨不斷。各式各樣低級別的車輛故障都在集中反映出東風悅達起亞廠商在造車時控制車輛成本而造成車身質量的下降，這也或多或少的反映出起亞目前的制造工藝水平。大大小小的毛病和致命缺點也造成了2017款起亞k2無人問津的局面。