推薦理由：長(zhǎng)軸高端大氣、動(dòng)力十足、空間夠用、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、高速省油。

編輯短評(píng)：1.6T上下班開(kāi)，作為家用車(chē)足夠啦，上高速試過(guò)S模式，油門(mén)一腳踩下去，動(dòng)力一下就上去了，推背感很強(qiáng)力，不過(guò)新車(chē)也不舍得開(kāi)S，都開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，省油，動(dòng)力也夠用，哈哈。

推薦理由：好、乘坐感受還可以、操控出色、油耗滿(mǎn)意、后排空間很大。

編輯短評(píng)：0到100加速6.3秒殺路面大部分家用車(chē)，很夠用。S 和S擋推背不要不要的，高轉(zhuǎn)聲音很清脆，不會(huì)很吵。

推薦理由：后排空間夠用、操控不錯(cuò)、舒適性滿(mǎn)意、油耗不錯(cuò)、動(dòng)力輸出平順。

編輯短評(píng)：1.71噸的車(chē)子，別指望油耗咋樣。不過(guò)也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)。目前平均9.5個(gè)油，這是實(shí)際計(jì)算值。儀表盤(pán)顯示更低。

推薦理由：舒適性高、加速?gòu)?qiáng)勁、乘坐感受還可以、配置豐富、車(chē)頭設(shè)計(jì)耐看。

編輯短評(píng)：1.車(chē)內(nèi)空間：高度比較好，高個(gè)子駕駛和乘坐沒(méi)有問(wèn)題，后排相較于前排來(lái)說(shuō)沒(méi)那么寬敞舒服；2.后背廂：高度好，深度也好，所以后備空間還算可以的。

推薦理由：后排不錯(cuò)、優(yōu)惠幅度不錯(cuò)、底盤(pán)低、后排空間大、內(nèi)飾豪華。

編輯短評(píng)：1.3 T的排量，最大功率是163馬力，7.6秒的加速絕對(duì)是綽綽有余的，再加上1.4噸的重量，加速效果還算不錯(cuò)，而且排量低，油耗低，兩缸點(diǎn)火，省油。

推薦理由：動(dòng)力十足、加速?gòu)?qiáng)勁、隔音效果好、舒適性不錯(cuò)、車(chē)身霸氣。

編輯短評(píng)：2.0t 9AT 48伏輕混，百公里8秒，動(dòng)力滿(mǎn)意。如果是Q5L的話只能考慮2.0t低功率的40TFSI。

推薦理由：加速?gòu)?qiáng)勁、動(dòng)力十足、內(nèi)飾不錯(cuò)、空間大、動(dòng)力響應(yīng)靈敏。

編輯短評(píng)：1.5 t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，9 at的變速箱，讓這輛車(chē)在起步的時(shí)候非常的順暢，變道和超車(chē)都是輕而易舉的事情，在紅綠燈的時(shí)候，一腳油門(mén)踩下去，油門(mén)就會(huì)加速。

推薦理由：操控不錯(cuò)、駕駛體驗(yàn)良好、外觀滿(mǎn)意、靜謐性強(qiáng)、配置豐富。

編輯短評(píng)：2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出的動(dòng)力一點(diǎn)不妥協(xié)的，油門(mén)不需要踩到底就能快速的提速，推背感十足。平常在紅綠燈起步的時(shí)候也是很輕松，路上偶爾超個(gè)車(chē)也是輕松自如。

推薦理由：尾部好看、動(dòng)力十足、車(chē)身霸氣、內(nèi)飾好看、后排舒服。

編輯短評(píng)：外觀是很重要的一點(diǎn)了，QX60的設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，先不說(shuō)實(shí)用不實(shí)用，這車(chē)內(nèi)外的造型都是在同級(jí)中很領(lǐng)先的。中控的雙屏看著也比較高級(jí)，檔位的手感也不錯(cuò)。

推薦理由：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向手感出色、配置實(shí)用、配置豐富、越野性能強(qiáng)悍。

編輯短評(píng)：整體表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，要說(shuō)最滿(mǎn)意還是顏值了，這點(diǎn)是肯定的，整個(gè)車(chē)子給人的感覺(jué)就特別大氣也非常圓潤(rùn)。然后就是車(chē)子的動(dòng)力方面的確也是非常不錯(cuò)。