車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵K·A***9 | 2024-10-26 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵K·S***8 | 2024-09-20 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵K·Y***5 | 2024-08-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·4***8 | 2024-12-16 | 使用的號牌架內側邊緣距離號牌上漢字、字母或者數字邊緣不足5m | 未知 | 未知 |
粵K·R***2 | 2024-10-29 | 機動車從匝道進入或駛離高速公路時不按規定使用燈光的 | 100 | 未知 |
粵K·C***8 | 2024-11-04 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵Q·J***5 | 2024-08-05 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵Q·J***5 | 2024-11-02 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵K·K***9 | 2024-08-14 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
粵K·F***8 | 2024-09-06 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
粵A·4***Y | 2024-08-13 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
粵A·4***Y | 2024-11-16 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
粵A·4***1 | 2024-09-24 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵A·4***1 | 2024-09-25 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵A·4***1 | 2024-08-11 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵K·D***0 | 2024-07-03 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
粵K·A***8 | 2024-12-06 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
粵K·A***8 | 2024-11-01 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
粵S·D***2 | 2024-08-16 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
粵S·8***E | 2024-10-29 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是一次、二次、三次,就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下,前面文章所說的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警方可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說那么大輛車了。