| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E·6***2 | 2024-10-03 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵J·6***7 | 2024-09-25 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵K·7***3 | 2024-08-28 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵K·Y***4 | 2024-08-05 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·C***4 | 2024-07-06 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵K·9***7 | 2024-10-21 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵K·9***2 | 2024-11-22 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵K·N***0 | 2024-10-12 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵S·1***7 | 2024-07-09 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵KFP*** | 2024-12-06 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵KFP*** | 2024-09-24 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵KFP*** | 2024-07-19 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵KFP*** | 2024-11-27 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E·2***R | 2024-11-18 | 機動車駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，無相應或者更 | 200 | 未知 |
| 粵K·J***0 | 2024-07-26 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵K·E***0 | 2024-09-10 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵K·S***5 | 2024-09-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵L·8***0 | 2024-10-08 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵K·J***7 | 2024-10-22 | 機動車從匝道進入或駛離高速公路時不按規定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 粵K·D***0 | 2024-10-17 | 機動車從匝道進入或駛離高速公路時不按規定使用燈光的 | 100 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就代表您的車被拍了。不過先給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
