車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵K1C*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵K1C*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵K1C*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵K1C*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵K1C*** | 2024-11-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵K1C*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵K1C*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵K39*** | 2024-07-27 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵K39*** | 2024-12-08 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵K39*** | 2024-11-08 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵K39*** | 2024-07-27 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵K39*** | 2024-08-03 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵K39*** | 2024-09-30 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵K39*** | 2024-09-07 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵K39*** | 2024-10-08 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵K·3***6 | 2024-07-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發(fā)現被拍照了,不用管是多少次,就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,我們前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。