以下是一些寶馬i3車(chē)主真實(shí)吐槽：

首先，關(guān)于寶馬i3的底盤(pán)。寶馬i3作為一款由內(nèi)燃機(jī)車(chē)改裝的純電動(dòng)車(chē)，其底盤(pán)略低。由于此問(wèn)題，車(chē)主在駕駛時(shí)需要格外小心。稍微高一點(diǎn)的減速帶、稍大一些的坑洞，甚至有些地下車(chē)庫(kù)的入口，都可能成為潛在的問(wèn)題。

再者，一些車(chē)主認(rèn)為寶馬i3的外形有些讓人難以接受。盡管寶馬i3的車(chē)體采用了與其他99%的街車(chē)不同的碳纖維材質(zhì)，但它的獨(dú)特外形仍然引發(fā)了爭(zhēng)議。

然后，續(xù)航問(wèn)題也是車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)。有些車(chē)主反映，寶馬i3的實(shí)際滿電續(xù)航只有350公里，高速續(xù)航達(dá)成率只有66.5%，電耗高達(dá)20kWh/100公里。這對(duì)于一款純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是其最大的弱點(diǎn)。

最后，我們需要面對(duì)的是價(jià)格。寶馬i3的售價(jià)相較于它的性能來(lái)說(shuō)，被許多車(chē)主認(rèn)為過(guò)高。