斯巴魯P1096故障碼解釋、處理方案及消除方法
P1096故障碼，適用于斯巴魯，意思是進(jìn)氣歧管空氣控制執(zhí)行器2，左邊 - 開路(Intake Manifold Air Control Actuator 2, LH - Open Circuit)。
提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復(fù)故障代碼，如：“P1096”，即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
背景知識(shí)：進(jìn)氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通路，其中之一一直開通，另一個(gè)僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值（比如說3000RPM）的時(shí)候才打開。IMAC執(zhí)行電機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開/關(guān)進(jìn)氣通路的閥門翻板。
汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。否則，可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會(huì)清除掉存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的有用數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。
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在這方面，法律未有明確規(guī)定，但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)] -
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后，對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況，商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)] -
一般而言，在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠，還可...[詳細(xì)] -
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)] -
在性質(zhì)上，座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn)，只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償；而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn)，無論責(zé)...[詳細(xì)] -
在選擇購買汽車時(shí)，人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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