飛度從老款的“大眼仔”到現在的新款“GK5”唯一增多的只有動力，其他的一切都在省略。比如“大眼仔“上全系標配的后排魔術座椅到了”GK5“時，只能在高配上見到它的身影。而對于一些輔助安全系統如ESC、TRC等都是高配專屬，在同等級的車里，最起碼ESC都是標配。

飛度的一系列安全保護裝置其實還是有的，但是我相信如果沒有那么多安全的規章制度，這些保護裝置一樣會被去掉。標準的主副駕駛氣囊，高配上還有側氣囊。拆開前后杠可以看到防撞梁。但是防撞梁的用料比較單薄。車身鈑金骨架等也比較纖細，這就不難解釋為什么一些飛度在高速的事故時不是變成鐵餅就是鐵饃。但是，同級別的車型其實情況也不會比飛度好多少。這類小型車出于成本也不會有多豐富的配置，所以在平時城市代步時開一下就好了。