關(guān)于大眾cc，流傳著這樣一個(gè)段子，一個(gè)路人向?qū)⒋蟊奵c停在路邊的車主打聽(tīng)：“哥們兒，你這捷達(dá)挺新啊，多少鋼镚啊”，cc車主熱情的回了句：“30來(lái)萬(wàn)吧”，結(jié)果路人驚訝了道：“喲呵，哥們兒真有錢啊，30來(lái)萬(wàn)買輛新捷達(dá)”。段子歸段子，回到正軌，大眾cc算得上豪車嗎？它到底屬于什么檔次？

大眾cc屬于中型級(jí)別的轎車，也就是b級(jí)車，算不上是豪車，定位高于邁騰，有人稱cc是邁騰的換殼車型，因?yàn)樗鼈兊拇_存在諸多的相似之處。大眾cc的外觀還是給人以濃重的商務(wù)感，雖然夠不上BBA的豪華車級(jí)別，但是也流露出高檔的氣息。

大眾cc相關(guān)性能

內(nèi)飾方面：層次感分明，整體的布置流暢自然，座椅感受也不錯(cuò)。

配置方面：包括方向盤加熱，并線輔助，座椅通風(fēng)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，氛圍燈，主動(dòng)安全系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車入位等。

燃油型號(hào)：這一點(diǎn)大眾還是比較挑食的，需要加注95汽油。不過(guò)吃精糧，也是更加省油，油耗在6.3L/100km。

動(dòng)力方面：搭載2.0排量的渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩在320N·m，最高功率達(dá)到137kW，傳動(dòng)部分由7速雙離合變速箱勝任，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合流暢，動(dòng)力輸入呼之則來(lái)，動(dòng)力輸出線性不頓挫。懸掛方面采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。在不同路況的減震表現(xiàn)更加優(yōu)異，都能讓乘員感到更強(qiáng)的舒適感。

大眾cc的容納性是比較強(qiáng)的，不管是運(yùn)動(dòng)還是商務(wù)，cc都具備這樣的氣質(zhì)。雖然30萬(wàn)的價(jià)格可能不算便宜，但是從外觀到配置再到動(dòng)力都值得這個(gè)價(jià)格。時(shí)尚而不失穩(wěn)重，大眾cc算不上豪華車，但是也踏入了中高檔車的門檻。（文/車主指南）