本田冠道CVT變速箱詳解

型號(hào)：CMZA

搭載年款：2019款

搭載車(chē)型：本田UR-V

駕駛感受

CVT變速箱的平順也比AT變速箱要來(lái)的自然一些，而且響應(yīng)性似乎比2.0T要更加迅速一些。起步初段可能會(huì)有幾分拖沓或許會(huì)讓人對(duì)這臺(tái)1.5T稍皺眉頭，然而在2000rmp后大扭矩爆發(fā)，心中那種踴躍感馬上就上來(lái)了，這才是發(fā)動(dòng)機(jī)真正表演的開(kāi)始，短暫的拖沓能換來(lái)更加寬泛好用的峰值扭矩輸出區(qū)間也是蠻值的。

變速箱技術(shù)及特點(diǎn)

CVT的齒比降低17%，融入G-Design Shift技術(shù)，能讓動(dòng)力響應(yīng)更加迅速?；瑱n桿帶有運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式按鍵，高配車(chē)型方向盤(pán)后部還帶有換擋撥片，但實(shí)際上使用的機(jī)會(huì)并不多，因?yàn)樵跇?biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱已經(jīng)足夠的聰明，響應(yīng)的積極性幾乎讓人很難調(diào)出毛病。

變速箱故障問(wèn)題

2019款車(chē)型的變速箱問(wèn)題主要在漏油上，不過(guò)對(duì)比起2017款車(chē)型并沒(méi)有那么嚴(yán)重，只是小數(shù)用戶投訴，有待時(shí)間進(jìn)一步驗(yàn)證。這臺(tái)變速箱技術(shù)還是蠻成熟的，運(yùn)行比較平順，不過(guò)在降檔時(shí)輕微帶點(diǎn)拖拽感，畢竟這是CVT的調(diào)性，也是在情理之中。

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