日產藍鳥駕駛模式有經濟、低檔模式和標準模式。ECO并非宣傳的那么省油，不過確實也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、經濟模式（ECO）

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。

2、標準模式

各項性能參數比較合理，剛柔并濟，適用于大多數車主。猶如相機的“傻瓜模式”，轉為懶得動手的車主而設定。油門響應也合理，舒適度也還不錯。

3、低檔模式（L）

低檔模式出現在燃油車型上比較多，此檔位下變速箱會控制在一二檔，適用于上陡坡及連續下坡。此檔位在爬坡時使用能使車輛的扭矩保持在較高范圍。

汽車常見模式補充

1、越野模式

高扭矩輸出，升檔行為不再生效。全時四驅介入工作，車輛穩定性得到極大提高。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表現尤為突出。雖然轉向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩， 不過增加了車輛的穩重感。

2、雪地模式

當遇到冰雪路面時可以打開此模式。直線行駛時，提供更多的牽引力。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統也會介入，避免輪胎抱死。

3、越野個性化模式

越野參數設置可應對不同的越野路況。主要包括電子差速鎖的激活、坡道輔助的開關以及陡坡緩降的開關等。"