英菲尼迪QXSportInspiration概念車的設(shè)計靈感源于“力量”與“浪漫”的融合，體現(xiàn)了家族“沖突美學”的設(shè)計哲學。但在如今小排量盛行的天下，英菲尼迪QX70這種大排量已經(jīng)很難穩(wěn)住腳，逐漸被市場所拋棄，那它還有沒有其他缺點呢？

在購買汽車時需要考慮諸多因素，車輛保值率也十分關(guān)鍵，如果連保值率都不高，說明車輛整體質(zhì)量較差，同時反映它的市場認可度不高，英菲尼迪QX70五年內(nèi)的保值率你是否能接受呢？

車主表示：英菲尼迪買得起修不起

一位車主的QX70的儀表臺從開始異響時沒有在意，到后來越來越嚴重，保養(yǎng)的時候都會叫師傅弄一下，但每次基本都是治標不治本，修了一年還是存在異響，真是修得心力交瘁。

進口車零件貴，大家都是有目共睹的，而且還有一些零件在國內(nèi)不一定有貨，一來一回修車周期被延長不少，而且還耽誤自己的用車，要是車子隔三差五出個什么小毛病，那是修得人心累。

再者，為了利益最大化，大部件基本都是只換不修的，據(jù)進口經(jīng)銷商介紹，某些高端車型之所以只在進口層面，很大部分原因是對車輛技術(shù)的保密性，中國建站也不會把大部分技術(shù)傳授過來，因此一些核心部件的損壞，不是4s店不想修，而是沒有能力修。如果要說聘請專家來修，所有費用基本都是車主埋單的，難怪車主表示英菲尼迪買得起修不起。

QX70為什么停產(chǎn)

1、英菲尼迪品牌在國內(nèi)知名度還比不上奔馳、寶馬、奧迪，只能與雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹、路虎等對手抗衡。

2、進口車的身份及自身定位，例如2015款絕影版售價高達75.48萬，在品牌知名度較弱的情況下，如此高的定價，對國內(nèi)消費者來說難以接受。