很多人好奇為什么曾稱霸F1賽場的本田為什么被F1禁賽？其實，本田并不是被F1禁賽，而是在08年本田正式宣布退出F1，據本田公司CEO表示，這也是迫于困難的經濟情況作出的決定，并且在短期內沒有計劃繼續向F1提供發動機；本田基本上每年都需要花費3億美金維持一線車隊，但在8年的時間里沒有拿到一個分站冠軍，加上08年的經濟危機對汽車行業造成一定的沖擊，導致本田退賽。

本田從1964年開始就組建了車隊進入F1大賽，而本田自身也算是全球數一數二的發動機制造商，因此參加F1對它自己是非常有利的，在90年代的時候，本田憑借超強的渦輪增壓發動機技術，車隊表現所向披靡，獲得三次大獎賽冠軍，但之后由于這一發動機過于強勁，F1賽方修改了比賽規則，不允許使用渦輪增壓發動機，至此本田的時代就已經過去了。

在這之后，本田車隊的成績就非常的低迷，2008年的車隊積分僅僅只有14分，排名已經落到了第九，只比印度的一個車隊強一點而已，并且連續8年的時間里都沒有拿過分站桂冠，車隊的前途也比較堪憂，從而才導致了本田的退賽。

而在2015年，本田正式回歸F1賽事，這一次是給邁凱倫提供發動機，但卻被F1車手稱史上最爛的F1發動機，本田F1發動機最大的問題是馬力不足，并且油耗偏高，御用車手阿隆索在駕駛邁凱倫之后出現各種問題導致退賽，阿隆索表示本田的發動機非常坑爹。

本田方面也表示很無奈，因為現在的F1發動機和30年前的F1發動機大不相同，不僅僅是單純的引擎了，電動發電機單元動力、電動發電機組熱、控制電子單元等各種各樣的電子元素也讓本田大傷腦筋，雖然本田做發動機非常厲害，但是造出來的引擎還是比法拉利的F1引擎馬力少了30多匹。