汽車芯片主要是美國、日本和歐洲這些國家生產的。全球汽車芯片基本被歐美日廠商把持著，有權威數據顯示，汽車芯片供應商前五名分別為恩智浦、英飛凌、瑞薩電子、德州儀器和意法半導體，合計市占率超50%，恩智浦、英飛凌和意法半導體為歐洲汽車芯片廠商，德州儀器是美國企業，瑞薩電子為日本廠商。

汽車芯片生產廠家除了恩智浦、英飛凌、瑞薩電子、德州儀器和意法半導體外，還有一些國內汽車芯片生產廠家，比如地平線、黑芝麻、四維圖新、芯馳科技等等。目前在國家政策、行業機構、高校與產業鏈上下游企業的共同聯動下，芯片產業正圍繞技術創新、標準體系建設、人才培育、資源嫁接、信息流通等多個方面構建國內芯片生態，2021年國內首個汽車芯片保險保障機制已經在北京首發。

據中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅介紹，在汽車“新四化”轉型之下，汽車上搭載的攝像頭、屏幕、雷達、各類傳感器等電子電氣架構會越來越多，對芯片的需求量也會越來越大。一輛傳統汽車所需芯片約為100-1000顆，而一輛智能電動汽車所需芯片則約為1500-2000+顆，且不同車型搭載的芯片品類、數量各異。