| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A3R*** | 2024-08-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A2S*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A2S*** | 2024-08-30 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A2S*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂AX3*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-07-03 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-10-14 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-08-15 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-07-31 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-09-17 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-08-24 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-08-29 | 10393 : 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-08-19 | 10393 : 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-11-17 | 10393 : 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-12-04 | 10393 : 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-09-29 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-11-24 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀J82*** | 2024-12-01 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
