| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A90*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD1*** | 2024-12-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A66*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AN9*** | 2024-10-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在此給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
