車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A32*** | 2024-07-17 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂Az7*** | 2024-10-18 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AZ7*** | 2024-09-07 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂ANF*** | 2024-09-08 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-11-03 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-07-17 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-12-23 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-08-23 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-07-06 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-07-02 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-09-04 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-08-03 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-11-24 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX0*** | 2024-06-30 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-09-20 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-09-13 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就是你的車被記錄了。在這就給大家科普科普,前面文章提到的“閃”,其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時,警方可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。