車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A04*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-06-29 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-12-01 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-12-01 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-10-16 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6K*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂EKF*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁止停車禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
鄂A45*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂ACU*** | 2024-09-20 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂ACU*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂EKF*** | 2024-08-03 | 機動車違反禁止停車禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
鄂AD8*** | 2024-06-28 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不管是多少次,就是你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”中了,一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。