| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂K2G*** | 2024-10-21 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 3 |
| 鄂AX6*** | 2024-11-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
