車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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蒙D67*** | 2024-12-25 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
蒙D67*** | 2024-09-22 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
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蒙D67*** | 2024-11-23 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
蒙D67*** | 2024-08-10 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
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一般來說,只要發現“閃”了一下,不用管是多少次,就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普科普,文章前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了,一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說的了。