| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵K·W***5 | 2024-10-11 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
| 粵B·8***8 | 2024-10-29 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵K·Z***0 | 2024-07-13 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·P***0 | 2024-09-11 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵G·2***9 | 2024-09-19 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵K·7***0 | 2024-12-05 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵K·F***5 | 2024-07-07 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵K·U***9 | 2024-10-21 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·Z***K | 2024-06-30 | 高速公路上車輛發生故障或交通事故后，不按規定設置警告標志的 | 200 | 未知 |
| 粵G·0***3 | 2024-12-13 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵A·9***W | 2024-09-02 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
| 粵K·N***6 | 2024-07-22 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
| 粵Q·S***0 | 2024-12-14 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
| 粵J·P***7 | 2024-09-19 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵A·F***0 | 2024-08-13 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵K·E***8 | 2024-10-29 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·8***2 | 2024-09-29 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵G·0***6 | 2024-10-07 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·0***5 | 2024-10-21 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵K·N***7 | 2024-08-25 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
