車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A85*** | 2024-07-19 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂DV0*** | 2024-12-22 | 200 | 3 | |
鄂DV0*** | 2024-08-29 | 200 | 3 | |
渝A97*** | 2024-09-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-09-26 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-07-27 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-07-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-07-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-10-22 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-09-07 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-07-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-07-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-08-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-07-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-12-13 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-08-27 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝A97*** | 2024-09-18 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
鄂AHY*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂AHY*** | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂AHY*** | 2024-10-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō),只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不用管是多少次,就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普一下,前面文章所說(shuō)的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等有效信息。
被拍了一下,一定是違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,有需要時(shí),警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛越過(guò)停止線;3、車(chē)輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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