車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂DHC*** | 2024-11-15 | 機動車違反禁止停車禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
鄂A3X*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂M8S*** | 2024-11-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂M8S*** | 2024-07-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-11-26 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-10-26 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-12-26 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂M8S*** | 2024-12-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-09-08 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-09-09 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-09-30 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-08-16 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-08-22 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A9B*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就是你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。