車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼PB6*** | 2024-12-25 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂AD9*** | 2024-10-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂AD9*** | 2024-08-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂AD9*** | 2024-11-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂AD9*** | 2024-11-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-09-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-09-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-10-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-11-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-09-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-09-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-09-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-09-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-08-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-12-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-10-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-12-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-11-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-07-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛DC3*** | 2024-08-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不用管是1下、2下還是3下,就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,我們上面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子眼,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。