車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A67*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
閩DT6*** | 2024-08-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
鄂A23*** | 2024-09-07 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-11-10 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-09-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-11-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-10-13 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂AH2*** | 2024-09-21 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-08-01 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A67*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂AXJ*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A86*** | 2024-07-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂A6P*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6P*** | 2024-07-19 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A6P*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂ADB*** | 2024-11-17 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂AC6*** | 2024-07-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋一下,文章前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了,一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警察叔叔可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。