車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A98*** | 2024-08-27 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A98*** | 2024-09-25 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A98*** | 2024-07-11 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AE9*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-07-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂AE9*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
鄂A2M*** | 2024-07-03 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A2M*** | 2024-09-02 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A2M*** | 2024-11-14 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A2M*** | 2024-10-03 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A2M*** | 2024-08-01 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂AG2*** | 2024-08-27 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
鄂A1D*** | 2024-09-11 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不用管是1次,還是2次3次,就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚,前面文章所說的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了,就一定因為違規被抓了嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察同志可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些攝像機已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,連非機動車違章都可以追究,就更別說車輛違章了。