車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A3B*** | 2024-09-25 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂A85*** | 2024-09-24 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂A85*** | 2024-10-28 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂A85*** | 2024-11-20 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂AUX*** | 2024-11-10 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂A12*** | 2024-11-10 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂A50*** | 2024-07-16 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂A12*** | 2024-11-11 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂A66*** | 2024-08-01 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂A85*** | 2024-11-24 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-10-21 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-08-24 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-09-02 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-12-21 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-07-08 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-09-21 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-07-21 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-09-06 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-06-29 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
鄂A85*** | 2024-08-18 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不用管是多少次,就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普科普,前面文章提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連鳴笛都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。