| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂B·5***5 | 2024-11-19 | 不按導向車道行駛1 | 200 | 未知 |
| 鄂A81*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A81*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A78*** | 2024-11-15 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A13*** | 2024-09-11 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A·0***9 | 2024-09-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 鄂A·7***2 | 2024-08-24 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 未知 |
| 鄂A5T*** | 2024-12-23 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 陜A2R*** | 2024-12-13 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 陜A2R*** | 2024-08-29 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 陜A2R*** | 2024-10-06 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 鄂A77*** | 2024-08-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A77*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A38*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂QW8*** | 2024-09-25 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AF0*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A2X*** | 2024-10-13 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A2X*** | 2024-10-19 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A2X*** | 2024-11-02 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A87*** | 2024-09-02 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察蜀黍可以借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
