| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A9R*** | 2024-12-23 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A81*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AX5*** | 2024-08-06 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A·6***Q | 2024-07-05 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-11-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 3 |
| 鄂J20*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂J20*** | 2024-11-14 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 3 |
| 鄂J20*** | 2024-08-21 | 200 | 3 | |
| 鄂J20*** | 2024-08-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂J20*** | 2024-11-10 | 200 | 3 | |
| 鄂J20*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂J20*** | 2024-07-24 | 200 | 3 | |
| 鄂J20*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂J20*** | 2024-09-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A·D***1 | 2024-08-19 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 未知 |
| 鄂A55*** | 2024-07-02 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂J·7***1 | 2024-07-16 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A5S*** | 2024-10-26 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A5S*** | 2024-11-21 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A5S*** | 2024-07-08 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
