| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·7***0 | 2024-09-08 | 行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 鄂A·7***0 | 2024-07-14 | 行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 鄂A·7***0 | 2024-10-01 | 行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 鄂A·3***3 | 2024-10-11 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 鄂A·1***M | 2024-08-18 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 鄂A·9***0 | 2024-07-10 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 鄂K·9***5 | 2024-10-12 | 違反牌證標志使用規定的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
