| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·6***0 | 2024-09-29 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 20 | 未知 |
| 鄂A·6***9 | 2024-08-19 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 20 | 未知 |
| 鄂A·5***B | 2024-11-17 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 20 | 未知 |
| 鄂A·5***B | 2024-08-03 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 20 | 未知 |
| 鄂A·D***2 | 2024-10-31 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 20 | 未知 |
| 鄂J·8***0 | 2024-11-25 | 車內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 20 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
