| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·2***U | 2024-08-29 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 鄂A·3***1 | 2024-11-19 | 在城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂K·6***7 | 2024-09-30 | 在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的 | 20 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
