車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A75*** | 2024-07-06 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂A75*** | 2024-10-17 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AJU*** | 2024-09-14 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂A07*** | 2024-11-05 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂A·9***M | 2024-11-12 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AZ5*** | 2024-11-05 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AZ5*** | 2024-07-04 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂A·0***N | 2024-08-07 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AZ5*** | 2024-12-18 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AZ5*** | 2024-09-09 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-09-10 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-08-10 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-10-31 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-09-30 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-10-29 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-10-03 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-12-18 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-10-07 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-11-15 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂AX1*** | 2024-08-20 | 機動車違反規定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是1次,還是2次3次,就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被拍了一下,就一定因為違規被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,連行人違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。