| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A82*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A62*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A·2***Q | 2024-09-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 鄂K55*** | 2024-12-23 | 200 | 3 | |
| 鄂K55*** | 2024-09-08 | 200 | 3 | |
| 鄂K55*** | 2024-07-10 | 200 | 3 | |
| 鄂K55*** | 2024-09-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A·8***9 | 2024-12-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵S98*** | 2024-07-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S98*** | 2024-10-25 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S98*** | 2024-09-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S98*** | 2024-10-20 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂A38*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂J4E*** | 2024-11-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 3 |
| 鄂J4E*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AF5*** | 2024-11-04 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AF5*** | 2024-07-18 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AF5*** | 2024-11-19 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AF5*** | 2024-10-01 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AF5*** | 2024-07-17 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
