| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·5***9 | 2024-07-16 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 冀DC6*** | 2024-11-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀DC6*** | 2024-07-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 鄂AF4*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AF4*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A3P*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A76*** | 2024-09-22 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A76*** | 2024-08-06 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A76*** | 2024-09-07 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A76*** | 2024-09-05 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A76*** | 2024-12-23 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A76*** | 2024-11-28 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A76*** | 2024-08-30 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AX8*** | 2024-08-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AX8*** | 2024-07-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A01*** | 2024-08-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A01*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A01*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A01*** | 2024-12-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A01*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，甭管是多少次，就說明你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
