| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A65*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-08-07 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂A65*** | 2024-08-01 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂FR9*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
| 鄂FR9*** | 2024-08-25 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業作業車、牽引車違反武漢市貨車、專業作業車、牽引車禁止通行規定的） | 200 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
