| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A2B*** | 2024-08-08 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A·7***B | 2024-09-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 贛A8A*** | 2024-09-21 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 贛A8A*** | 2024-12-20 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 贛A8A*** | 2024-12-03 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇D80*** | 2024-07-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-07-11 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-10-31 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-11-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ4*** | 2024-11-18 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AX8*** | 2024-12-19 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AX8*** | 2024-11-28 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AET*** | 2024-10-05 | 通過有交通信號燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
