| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A28*** | 2024-07-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
