| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂D62*** | 2024-07-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AGE*** | 2024-10-06 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
| 鄂D62*** | 2024-08-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂ATC*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AZQ*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AZQ*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AZQ*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A8S*** | 2024-11-29 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 陜AR7*** | 2024-10-14 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AR7*** | 2024-07-23 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
