P0133故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是氧傳感器電路慢響應(yīng)（第1排，傳感器 1）(O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1, Sensor 1))。

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背景知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法。第1組是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2組。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前）,即緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)氧傳感器。第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。對(duì)僅有一個(gè)氧傳器的系統(tǒng)，用第一組（氣缸）的傳感器代碼。加熱氧傳感器監(jiān)控器會(huì)跟蹤氧傳感器信號(hào)上升和下降過程中的電壓變化速率。當(dāng)電壓變化速率低于校準(zhǔn)值時(shí)，電子控制單元（ECU）就會(huì)開始修改空燃比試圖提高氧傳感器的電壓變化速率。如果ECU已經(jīng)達(dá)到了可以接受的燃油修剪限制或者已超過了可接受的燃油修剪的時(shí)間長(zhǎng)度，而仍然沒有監(jiān)測(cè)到可以接受的電壓變化速率的話，該故障碼就會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括氧傳感器由于燃油中含硅而被污染，氧傳感器信號(hào)電路開路，氧傳感器本身故障，排氣管或排氣歧管泄漏，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

你的汽車故障排除后，一般需要清除故障代碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，務(wù)必要按照指定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行，一定不可隨便地用拆除電池的負(fù)極的辦式來(lái)清除汽車故障碼。否則，有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動(dòng)記憶的功能，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM（隨機(jī)存儲(chǔ)器）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。

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