P1352故障碼，適用于通用,別克,雪佛蘭,凱迪拉克,悍馬,金杯，意思是點火控制模塊（ICM） - 點火線圈 2 - 電路電壓高 （雪佛蘭馬里布 3.5升）(Ignition Control Module (ICM) - Ignition Coil 2 - Circuit Voltage High (Malibu 3.5L))。

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背景知識：點火控制模塊是一個固態(tài)交換裝置，它負責(zé)控制點火線圈的運行。點火控制模塊的可能位置是發(fā)動機外部，分電器內(nèi)部，也可跟動力總成控制模塊（PCM）集成在一起。點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數(shù)相對較多。當(dāng)初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

當(dāng)你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，如果拿掉電池負極的連接線后，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發(fā)動機運行的有用數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時候，要恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程非常麻煩。

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