奔馳C級防撞鋼梁前面用的是厚度為一個3毫米左右的鋁方管材料，后面是厚度為0.5毫米左右的鐵方管.

奔馳在鋼材處理方面秉承“結構面即完成面”的工藝理念，鋼材處理僅一次機會，嚴苛的工藝水平不僅令誤差必須減到最少，更讓每一塊鋼材都發揮最大的剛性，而不被反復處理而損失。C級車高強度鋼及強度更高的熱成形超高強度鋼，占用車身比例超過60%，達到62.4%。運用了高比例的高強度+超高強度鋼材只是豪華轎車車身安全的第一步，而如何將它們連接起來，則對整體車身剛性更為至關重要。奔馳C級車采用了三種連接方式：激光焊接、鉚合工藝、航空黏合。其中，激光焊接焊縫長度超過12米；傳統工匠所熟知的鉚合工藝則讓連接更為堅不可破。