奔馳C級減震異響怎么辦,奔馳C減震異響原因
很多車友經常遇到減震異響的情況,對于奔馳C級,當你發現減震異響時,不用急著更換減震,因為不一定是減震器問題。
1、奔馳c級是德國產,雖然不能說完美無瑕,但整體裝配是相當過關的,暫時沒聽聞這個問題;
2、先排除載物的因素,比如后備箱的工具箱,里面的工具或者放了什么東西,如果發出的聲音有點類似金屬撞擊聲的話可能是腳剎內彈簧過長,顛簸時晃動碰到金屬壁而產生的,也就是減震器膠套撞擊減震上面的金屬壁的聲音;
3、觀察一段時間,確診什么情況下有,之后去4s就很容易定位問題,否則要跑很多次。
奔馳c級和e級區別,奔馳一般買c還是e
奔馳C級作為BBA中入門款豪華轎車的佼楚,其在國內一直享有著極高的贊譽和不俗的銷量。
但大家知道其和奔馳E及中間有什么區別嗎?我們該購車時候是該買C級還是E級呢?
奔馳C級和E級的區別
定位不同:奔馳C級僅僅只是奔馳品牌中的入門款豪華車系;而奔馳E級則是奔馳旗下的主力中大型豪華轎車。
動力總成不同:奔馳C級作為入門款車型,其C180、C260和C300三個型號,先別對應著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成;而奔馳E級,其E200、E260、E300、E350和E320五個型號,分別對應著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。
外觀和內飾設計不同:奔馳C級車型的外觀和內飾設計會更加的年輕化;而奔馳E級會更傾向于豪華氛圍的營造,以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。
奔馳買C級還是買E級
其實奔馳C級和E級之間的定位還是十分清晰的,同時其價格也并沒有較大的重疊,所以對于購車預算有限,喜歡年輕化設計的朋友可以選擇奔馳C級;而對于預算充足,追求車輛的豪華感和品質的朋友,選擇奔馳E級更佳。
奔馳c200l保養費用明細
官方的保養手冊都是根據理論情況進行的設定,但是在實際情況中,不同地區車主的使用環境不同,4S店實際執行的保養周期和項目不可能與保養手冊的設定完全一致,必然會存在一些差異。下文將以上海地區為例,通過配件價格及保養周期計算奔馳c200l保養費用明細。
上海地區的奔馳經銷商表示,目前店中針對奔馳C級提供兩種不同的全合成機油,一種是原廠指定的標號為SN 5W-30的美孚機油,5L原廠機油+機濾+工時費構成了保養套餐A,官方價格為958元;另一種是1L裝金美孚1號,標號為SN 0W-40,同樣沒有提供零售價,需要使用這種機油的客戶要在A套餐的基礎上再加328元差價。
工時費標準方面,奔馳目前執行580元/工時/小時的標準,但在實際保養時由于套餐制度的引入以及配件價格都已包含工時費,所以工時的概念已經被淡化。如此計算下來,奔馳C級車型(包含c200l)的單詞小保養費用為958元,也就是上文中的保養套餐A,原廠機油+機濾+工時費共958元。
因此,奔馳c200l在4S店的小保養費用原廠機油+機濾+工時費共958元一次,一般的大保養項目大概是機油+機濾+空氣濾清器+工時費共1245元。具體的保養費用還需根據當地具體價格標準以及保養的項目決定,可參考上文保養配件價格表。
2021奔馳c大換代最新消息,2021年奔馳新款c級諜照圖
2020款的奔馳C級在剛過去的9月份上市,而日前,網上傳出了下一代奔馳C級的消息,消息稱全新的奔馳C級已經進入準備階段,預計會在2020年10月左右亮相,并在2021年初登錄國內市場。
從網上曝光的圖片來看,下一款奔馳C級會采用新的內飾設計,大面積的液晶儀表和中控多媒體屏,整體的感覺更加豪華。
而在外觀方面,雖然網上已經有諜照流出,但是偽裝程度太高基本看不出什么。不過有外媒曝光了新款C級的假想圖,前臉會采用與奔馳A級相同的設計風格,整體上看會顯得更加年輕。
根據相關消息,2021款奔馳c級的軸距會再度增加,車身的三圍尺寸會達到長4840mm,寬1820mm,高1450mm,軸距2954mm。而2020款奔馳c級的三圍尺寸為長4784mm,寬1810mm,高1457mm,軸距2920mm。
車身的材料會采用更輕但更堅固的材質,以達到輕量化的目的并起到更好的乘員保護作用,這也是降低車輛油耗提高動力的一大方法。
而在外觀方面,據了解2021款奔馳c級會加入AMG套件,以及使用中國特供的AMG樣式輪轂,同時還會使用隱私性更好的玻璃。
而在動力方面,網上透露了北京奔馳會對生產設備進行升級改造,使用原M270和M276發動機的生產線生產M254 1.5T四缸發動機,屆時,新款奔馳C級會采用這一型號的發動機,發動機的最高功率為150kW,比現款M270高出了15kW,扭矩沒變依然是280N·m。
目前現款奔馳C級比較多車主反應的情況是油耗較高,而此次北京奔馳對發動機進行升級改造,使得新款發動機的油耗從現款的6L/百公里降低至4.8L/百公里.
奔馳c200機油保養燈歸零圖,奔馳c180保養燈歸零方法
奔馳c級保養燈歸零:
1. 點火開關打開一檔。(關閉所有車門,包括機艙蓋及后背門)
2. 將儀表盤顯示切換至里程表界面。
3. 同時按住方向盤左側的“OK”按鈕及方向盤右側的“電話”按鈕,直到出現菜單后松開。
4. 此時出現三個菜單選項(“車輛數據”、“測功機上測試”、“ASSYST PLUS”),選擇“ASSYST PLUS”且按“OK”鍵進入。
5. 選擇“整套保養”按壓“OK”鍵進入。
6. 選擇“確認整套保養”,出現彈窗“進行保養嗎?”
7. 按“OK”鍵確認,出現彈窗“不能完成”。
8. 選擇“確認”按“OK”鍵。
9. 歸零結束。
在到達保養里程時,新款奔馳C系列及E系列的儀表板上會出現一只“扳手”符號,提醒車主進行保養。在更換機油及其他保養完成后,必須重新設定。
奔馳C級 是其族譜中銷量最大的車型,也是奔馳所有車系中車型最全的一種!
- 開奔馳C63都是什么人?回答這個問題前,我們先來看看奔馳C63的車型報價(摘取部分年款車型) 2017款 AMG C 63 :92.88萬 2016款 AMG C63 轎跑車:...[詳細]
- 奔馳c級有北極白、 水硅礬鈣石藍、 曜巖黑、 鋯英石紅、 鉆石白、 電氣石藍、、 粉筆白、 銥銀色、 珍珠黃、 光玉髓紅、 磁鐵黑等多種...[詳細]
- 對于買奔馳c級的人都是窮人這一個話題我們需要從多方面來思考,從價格上,奔馳C級和奔馳GLA、奔馳GLC同屬于奔馳的低端車型。雖然牌子...[詳細]
- 奔馳c200l是入門級中型豪華運動轎車,針對崇尚駕駛、操控樂趣并追求一定奔馳的豪華感的年輕人,以家用為中心。奔馳c200l開著丟人嗎,說...[詳細]
- 奔馳c180作為奔馳c級入門級別的小排量,除了動力和配置方面略有不同外,其余方面同系車型都相差無幾。最滿意的當然是外觀和內飾,奔...[詳細]
- 自從凱迪拉克CT5上市以后,豪華品牌B級車的風評似乎變了: 寶馬3系最舒適、凱迪拉克CT5的操控性最強、奧迪A4最便宜、而奔馳C,它最老...[詳細]
- 奔馳c200是奔馳c級里的入門車系,相較之c260,其動力和配置都要弱一點所以價格也更低。而相較于c300,除了對動力方面要求苛刻的個別車主...[詳細]
- 國家市場監督管理總局2月25日發布了兩則召回資訊 一、召回部分進口E級兩驅車型 梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司向總局備案了召...[詳細]
- 在過去的2019年奔馳C級是奔馳銷量最高的單一車型,銷量達到16萬輛,既然是奔馳賣得最好的車型那么奔馳自然就非常重視,你可以看到C級...[詳細]
- 奔馳轎車系列的發展遵循著從高到低的進程,先是豪華轎車奔馳S級的成功促生了比較貼近家用的E級推出,在E級也成功之后各方面更加貼近...[詳細]
- 召回范圍 將自2020年4月2日起,召回2018年7月24日至2018年11月26日生產的部分進口C級、GLC SUV汽車,共計4884輛。 召回原因 由于車輛生產過程偏...[詳細]
- 奔馳C級底盤概況 奔馳C級采用的是前置后驅或者四驅的驅動布局形式,前后懸架都是多連桿獨立懸架,最小離地間隙為110mm。 駕駛感受 奔馳...[詳細]
- 奔馳C級工信部油耗 ●奔馳C級200L車型的工信部綜合油耗為6.3L/100km ●奔馳C級260L車型的工信部綜合油耗為6 L/100km ●奔馳C級200L車型的工信部...[詳細]
- 奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解 型號:9G-Tronic 搭載年款:2020款、2019款 搭載車型:奔馳E級 駕駛感受 試駕的260L搭載的是1.5T輕混系統,由于...[詳細]
- 奔馳C級2.0T汽油發動機詳解 型號:264 920 參數:最大功率190kW(6100rpm),最大馬力258Ps,最大扭矩370Nm(1800-4000rpm) 搭載年款:2020款、2019款...[詳細]
- etc沒扣費成功下了高速怎么繳費
- etc激活教程
- ETC跟車牌不一致罰款嗎
- ETC欠費補繳流程
- etc信用卡到期了換新卡還能用嗎
- 風勁勢猛,一汽豐田一季度銷售新車17萬臺,同比增長9.6%
- 喜訊:一汽豐田榮獲豐田全球服務表彰十連冠特別獎
- 從流量到銷量,MG品牌3月銷量同比暴增82.6%
- 遇見心動 與 AUDI E 概念車相約上汽奧迪進取匯
- 新增4款車型 2025款起亞獅鉑拓界正式上市 煥新起售價11.58萬元起
- 喝一口啤酒一個小時能吹出酒駕么?
- etc扣費記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個位置最佳
- 學手動擋車學費多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個感嘆號