許多人都覺得這車噪音不算是小的，同樣在昂克賽拉論壇中，聊這款車噪音的人也不是少數(shù)。昂克賽拉是有有隔音棉的，而且使用了進口的隔音車玻璃，理論上噪音控制應(yīng)該比較好，但是這款橫濱輪胎的胎噪雖然比經(jīng)典款配的固特異要低很多，但是還是比同級以舒適為主的車型所配的輪胎胎噪高一些。實際行駛中的噪音感受和大眾速騰差不多，但是和同級其他日系品牌相比還是有點差距。靜止狀態(tài)中的昂科塞拉噪音控制就好很多了，不輸于其它日系品牌，這應(yīng)該和昂科塞拉四個車門的隔音較差有關(guān)，因為馬自達把四門隔音的錢花在車門雙防撞鋼梁上了，這確實是這個級別唯一的。

本來馬自達的風(fēng)格就不是舒適，運動才是它的魂，有響聲才是運動車，所以也不難理解昂科塞拉要性能、要安全、不重隔音的做法。至于解決辦法，有條件的可以換套米其林靜音胎，立竿見影，省錢的作法是淘一套隔音橡膠條加強一下車門隔音。