北汽幻速S5采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構，這也是同級別產品中較為常見的懸架結構。整體的調校還是傾向于舒適的，當車輛通過細碎路面或者減速帶時，整體的濾振性表現還可以；不過當通過較為坎坷的路面時，車身還是會出現多余的晃動感。

從底盤的調校水準來看，至少算是符合這個價位車型的要求。沒有太多可圈可點的亮點，比如操控性和高速穩定性，高速巡航或彎道都沒法表現出和10萬元SUV競爭的實力，但它做到了這個價位車型應有的素質，那就是舒適性。