自由光是前后獨(dú)立懸架的。

自由光調(diào)懸掛的方法如下：

可調(diào)懸掛，分為主動懸掛和半主動懸掛兩種。全主動懸掛可以根據(jù)汽車的運(yùn)動狀態(tài)和路面狀況，適時地調(diào)節(jié)懸掛的剛度和阻尼，使其處于最佳減震狀態(tài)。半主動懸掛不考慮改變懸掛的剛度，而只考慮改變懸掛的阻尼。

以下是自由光懸掛的介紹：

細(xì)看自由光的底盤結(jié)構(gòu)，是采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計。麥弗遜懸掛是當(dāng)今世界上最廣泛使用的車用前懸掛結(jié)構(gòu)之一，它結(jié)構(gòu)簡單、占用空間、響應(yīng)快、成本低廉的特點(diǎn)深受中小型車以及中低端SUV青睞。并且在一個下擺臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能夠自動調(diào)整車輪的外傾角，讓輪胎的接地面積最大化。但是，由于其構(gòu)造為直筒式，對行駛過程中左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗傾能力差。所以自由光配備了直徑為25mm的前防傾桿，借此來彌補(bǔ)采用這種懸掛設(shè)計而帶來的后果，抑制車身的傾斜度。而它的鋁合金下擺臂，比起鋼制下擺臂，除了硬度更好外也帶來了較高的轉(zhuǎn)向靈敏度。