每當(dāng)說(shuō)到吉利，大家注意力肯定會(huì)到帝豪這款車型。作為轎車銷量排名前十的常客，帝豪是一直保持又很高的關(guān)注度，為了紀(jì)念帝豪家族銷量破百萬(wàn)輛，吉利也是推出了帝豪百萬(wàn)款，一是紀(jì)念意義，二是為了融入吉利新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是，帝豪百萬(wàn)款的上市并沒(méi)有得到很好的口碑，反而有用戶直言帝豪百萬(wàn)款買后悔了。這里面究竟是什么原因，我們來(lái)了解一下這款吉利帝豪百萬(wàn)款致命缺點(diǎn)。

吉利帝豪百萬(wàn)款推出的是2017款，如今吉利已經(jīng)推出了2020款，百萬(wàn)款已不再銷售的，不過(guò)我們還是要來(lái)了解一下它的致命缺點(diǎn)。從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，帝豪百萬(wàn)款車型還是存在有前面幾款的問(wèn)題，故障投訴還是比較多的，主要集中在三大件和漆面起泡開(kāi)裂。由此看來(lái)，吉利在核心部件上還需要進(jìn)一步提高。

帝豪百萬(wàn)款的售價(jià)為6.98-10.08萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位的轎車一般都是用來(lái)家用代步或者是上下班，不過(guò)帝豪百萬(wàn)款的油耗表現(xiàn)就不是很理想了，普遍車主都反映油耗偏高，尤其是前10000公里。

動(dòng)力上，帝豪百萬(wàn)款是有多款動(dòng)力組合提供選擇，首先是帝豪的老搭檔1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱和cvt無(wú)級(jí)變速箱；另外還有一款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱和cvt變速箱。雖然1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能優(yōu)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是消費(fèi)者還是偏向選擇1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么？因?yàn)楸阋恕?/p>

而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在同級(jí)別車型中并不出眾，實(shí)際駕駛感受就是起步太慢，這跟配備cvt變速箱有很大關(guān)系。cvt變速箱的缺點(diǎn)就是加速麻木，不靈敏，不過(guò)平順性還是非常好的。

另外，帝豪百萬(wàn)款采用同級(jí)別車型常見(jiàn)的前麥弗遜式加后扭力梁式懸掛組合，但舒適性一般，后懸掛偏硬，給予的反饋也是比較強(qiáng)烈。而且靜音性較差，高速胎噪也是比較明顯。

此外，帝豪百萬(wàn)款還有待注意的問(wèn)題包括車內(nèi)儲(chǔ)物格不夠、車內(nèi)異味大、中控臺(tái)異響等。事實(shí)上，帝豪百萬(wàn)款在外形上了有很大的變化，如果你喜歡吉利最新家族式的設(shè)計(jì)，那么帝豪百萬(wàn)款是挺不錯(cuò)的，本身又有紀(jì)念意義。但如果為了配置或者更好的動(dòng)力性能的話，那就不建議入手，畢竟帝豪百萬(wàn)款真正改動(dòng)不多。