俗話說字如其人，車也是一樣。“杰德”的出現原因2012年人類發展和生存的理念，“杰”代表著人類擁有能力并且聰明，而“德”是人與人、物、環境之間的相互溝通交流及接觸的一種修行。下面再來具體了解一下這臺車的細節部分。

外觀上，至思域起，本田轎車系列看著都很低趴，杰德也繼承了這種基因，科技感滿滿的前臉個人非常深刻的印象，類“X”樣式的保險杠設計極具視覺沖擊力，似乎預示著它有很強的戰斗能力，這種設計也同樣應用在其他車型上。

尾部線條收放自如，鍍鉻飾條和尾燈帶來不錯的高級感，再加上210 Turbo標志性logo說明杰德使用了1.5T發動機，而且現款的雙邊共雙出的排氣管比起老款隱藏式排氣結構有很很多運動氣息，也符合對稱的審美觀。

動力上，換裝上新的1.5T發動機，雖然參數上比不上思域、冠道等車型，不過都是地球夢系列的發動機，只是調教上有所不同，而發動機所使用的技術幾乎都是一樣的，這臺明星機的整體調性依舊是高效動力，經濟油耗。

從駕駛質感來看，底盤懸架的調校偏舒適，對微小振動的過濾做得不錯，不過就是隔音方面做得不夠理想。發動機拉升轉速3000rpm以上來壓榨動力時，車內明顯感受到發動機內心的狂熱，幸好那臺絲滑般平順的CVT變速箱將發動機脾氣緩降下來。中后段的動力輸出源源不斷，非常線性。

內飾上并沒有太多可以值得說的，畢竟“買發動機送車”就擺在那里，中控臺顯示屏、車輛信息顯示屏都非常小，這一點做得有點吝嗇了。不過做得比較好的是全系標配自動空調，木紋的中控臺飾板比起舊款淺色飾板真實感高很多，整個檔次就上來了。

空間表現依舊是本田杰德的拿手好戲，將MM理念詮釋得淋漓盡致，5座車型乘坐空間感會寬敞一些，而六座車型第二排獨立座椅也會帶來不錯的乘坐體驗，只不過進入第三排的過道空間有些下載，上下乘客年免有些不方便。另外第三排如果坐高個子會產生一定的壓抑感，不適合長途行駛。

看到這里，相信你已經知道什么樣的人適合開杰德了吧，如果你也喜歡，相信它將會成為你的出行伴侶。